A harmonia entre peões e automobilistas é um dos grande objectivos da cidade do Futuro. Isto passa por mudarmos o pensamento das últimas décadas muito baseado no automóvel para a perspectiva do peão. Desta forma consideramos que uma das medidas com interesse de implementar, para dar maior comodidade ao peão, passa por informá-lo dos tempos de espera ao atravessamento, e ao tempo que ainda dispõe para transpor a via.

Num momento em que existem três problemas rodoviários nucleares na cidade: a poluição do ar, trânsito e atropelamentos em passadeiras, esta medida tem um impacto positivo na diminuição do tráfego e redução de custos com as fiscalizações da polícia de transito. Alem de se reduzir para níveis razoáveis os acidentes com peões nas passadeiras, está devidamente estudado a redução de combustível e emissões de CO2 dentro da cidade, podendo acrescentar benefícios aos automobilistas da cidade mesmo a nível económicos e de circulação com a maior fluidez de trafego.

Esta ideia, visa extravasar a actual situação dos poucos semáforos cronometrados que existem na cidade do Porto. Como peões, se estiver o sinal verde mas faltarem poucos segundos para mudar, deixo de tentar atravessar. Ao mesmo tempo, se faltarem cerca de cinco a dez segundos para a passagem para o sinal verde, aguardo pela respectiva autorização. Obtendo de benefício imediato não só a consciência dos períodos de tempo de espera, como a não arriscar atravessar a via por impaciência do peão, optando por uma atitude mais consciente.

Sendo esta uma ferramenta fortemente desenvolvida na Europa: desde a nossa vizinha Espanha até ao Norte da Europa.

No entanto, alertamos para a necessidade de não mostrar aos condutores esta informação. Em cidades onde o sistema já foi implementado, quando os automobilistas conseguiam ver a informação de quantos segundos faltavam para ficar vermelho para os peões tinham uma maior tendência para acelerar, o que levou a uma subida dos acidentes rodoviários.

Consideramos esta medida proveitosa para vários pontos da cidade (não é prático nem necesário colocar estes equipamentos em todos os cruzamentos com semáforos) como por ex: Avenida Fernão Magalhães com a Rua de Santa Justa (não se consegue atravessar de um lado ao outro dentro do tempo permitido), Rua Sá da Bandeira, Rotunda da Boavista entre muitas outras.

O que existe lá fora?

Não precisamos de ir muito longe, em Viseu o acolhimento tem sido bastante positivo.

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What Do We Know About Signal Countdown Timers – Paper de Chen, H., Zhou, H. e Peter, H.